Promesse tenue, la famille de l’Audi A6 e-tron s’élargit avec une nouvelle version à propulsion en entrée de gamme et une déclinaison quattro moins puissante que la S6.
La célèbre marque aux Anneaux l’avait mentionné dès l’annonce commerciale de sa berline électrique entièrement nouvelle, l’A6, ainsi que sa version break Avant. L’objectif était de compléter la gamme en fin d’année avec deux nouvelles variantes propulsion et intégrale, plus accessibles. C’est à présent chose faite. Voici un aperçu des nouvelles options disponibles.
Une autonomie toujours à la hauteur
Lors du lancement, l’Audi A6 était équipée des meilleures configurations. D’une part, la version propulsion performance, qui offre l’autonomie la plus longue de la série (750 km), et la S6, le modèle le plus puissant avec 550 ch, en attendant une éventuelle RS6.
Audi A6 e-tron
Aujourd’hui, une nouvelle version à propulsion s’ajoute à la gamme, qui est à la fois moins puissante (285 ch contre 367 ch pour la propulsion performance) et dotée d’une batterie de capacité inférieure. Alors que les autres modèles de la série sont équipés de batteries de 100 kWh, cette version à propulsion « simple » utilise une batterie de 83 kWh. L’autonomie demeure tout à fait satisfaisante, atteignant 622 km dans sa version la plus optimale (dans le cas de la berline). S’appuyant sur la même plateforme 800V que les autres A6 e-tron, la capacité de charge rapide est excellente, atteignant 225 kW. Cela permet de récupérer 260 km d’autonomie ou 245 km pour la version break Avant en seulement 10 minutes.
Audi A6 e-tron quattro
Pour ce qui est de l’A6 e-tron quattro, elle hérite de la transmission intégrale de la S6, mais dans une version moins puissante de 428 ch. Les performances demeurent impressionnantes, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 4,5 secondes. Grâce à une batterie de 100 kWh, elle propose une autonomie maximale de 711 km.
Réduction du prix de départ de plus de 10 000 €
La version d’entrée de gamme de l’A6 e-tron permet de réduire le prix de départ de 77 170 € à 66 420 €. Bien que cela reste une somme conséquente, ce n’est finalement pas beaucoup plus que le modèle initial thermique de l’A6, qui offre 163 ch pour un tarif de 60 120 €. Voilà une réflexion engageante !
Quant à l’A6 e-tron quattro, elle se positionne entre la version propulsion performance et la S6, tout en restant proche en termes de prix de la première citée, avec un coût de départ de 84 320 € pour la berline et 85 820 € pour le break.
Les commandes sont ouvertes, et les premières livraisons sont prévues pour le début du printemps prochain.
Les tarifs de l’Audi A6 e-tron
Audi A6 e-tron berline
Audi A6 Avant e-tron