La liste des constructeurs impliqués dans la seconde session de leasing social s’agrandit chaque jour. Le dernier à rejoindre le groupe est Ford, avec des propositions plutôt alléchantes.
Si vous n’êtes pas encore informé, le leasing social reprend pour un deuxième cycle. Les demandes seront acceptées à partir du 30 septembre. Bien que le gouvernement ne soit pas aussi généreux cette année que prévu pour 2024 (on n’est plus sur une voiture électrique à moins de 100 € par mois mais à moins de 200 €), force est de constater que certains fabricants s’efforcent de réduire autant que possible le tarif mensuel de leurs véhicules électriques. C’est le cas de Ford, qui a désormais une gamme de voitures zéro émission suffisamment large pour proposer non pas un, mais deux modèles éligibles : l’Explorer et le tout nouveau Puma Gen-E.
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Un Puma compétitif
En effet, la célèbre marque a réussi à faire en sorte que ses deux modèles coûtent bien moins de 200 € par mois à la location. Le Puma, dernier modèle électrique de plus petite taille du constructeur, commencera ainsi à 139 €/mois. Pour ce montant, vous obtiendrez la version de base déjà bien équipée (jantes de 17″, écran tactile de 12″ compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul, climatisation). Techniquement, tous les Puma Gen-E disposent du même moteur électrique de 168 ch, largement suffisant pour une utilisation quotidienne. Seul bémol, la capacité de la batterie est un peu limitée pour un usage en dehors des zones urbaines. Avec 43 kWh, l’autonomie annoncée est de 376 km.
Quoi qu’il en soit, cela reste nettement plus intéressant que, par exemple, la Renault 4, une de ses compétitrices directes, dont le coût mensuel s’élèvera à au moins 170 €. C’est aussi légèrement meilleur que la Peugeot e-2008, une autre rivale, dont le prix est d’au moins 150 €. Bien que sa puissance soit inférieure avec 156 ch, elle bénéficie d’une batterie de 54 kWh permettant d’atteindre plus facilement 400 km d’autonomie.
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L’Explorer pour concurrencer l’ID.4
Passons au second modèle, l’Explorer. Ce proche parent technique du Volkswagen ID.4 offre un tarif légèrement meilleur avec un loyer de base à 159 €/mois, contre 169 €/mois pour son concurrent allemand. À ce prix, il faut se satisfaire de la version de base propulsion, dotée d’un moteur de 170 ch et d’une batterie de 52 kWh offrant 378 km d’autonomie. L’équipement n’est pas négligé, avec climatisation automatique bizone, régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul, écran tactile de 14,6″, etc. Suffisant pour booster les ventes de ce modèle, qui reste dans l’ombre de son cousin avec 727 exemplaires immatriculés depuis le début de l’année contre 2 084 ID.4 sur la même période ? L’avenir le dira.