Cupra Formentor VZ5 Restylé : Retour du Moteur 5-Cylindres

Cupra Formentor VZ5 Restylé : Retour du Moteur 5-Cylindres

Les passionnés de voitures au caractère marqué seront comblés par le retour attendu du Cupra Formentor VZ5. Ce modèle est animé par le même moteur audacieux à 5 cylindres qui ravit les possesseurs de l’Audi RS3.

Ce moteur avait disparu avec le restylage intermédiaire. On ne s’attendait plus à sa réapparition. Pourtant, le voici de retour. Le bloc moteur 5-cylindres 2.5 TSI de l’Audi RS3 est à nouveau présent sous le capot du Cupra Formentor revisité. Attendez-vous à des performances sportives !

Formule gagnante

Quand une recette fonctionne, on ne la change pas. Le Formentor VZ5 conserve sa mécanique robuste de 390 ch et un couple de 480 Nm. Certes, c’est un peu en dessous des 10 ch et 20 Nm de l’Audi RS3, mais largement suffisant pour offrir du plaisir. La configuration impose une boîte automatique DSG à 7 rapports et une transmission intégrale.

Bien que Cupra n’ait pas précisé les performances exactes, elles devraient être similaires à l’ancienne version : environ 4,2 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 250 km/h.

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Design amélioré


Nouvelle Cupra Formentor VZ5 restylé (2026)

Ce Cupra Formentor VZ5 (2026), plus dynamique que ses concurrents, se démarque par son allure plus affirmée. Ses voies élargies, ses jantes spécifiques de 20 pouces et les doubles sorties d’échappement cuivrées illustrent parfaitement son caractère.


Nouvelle Cupra Formentor VZ5 restylé (2026)

Quant au choix des couleurs, les options incluent le Noir Minuit, le Violet Intersidéral, le Gris Magnétique Mat, le Bronze Century Mat et le Gris Encelade Mat. À l’intérieur, des détails colorés et des sièges baquets accentuent le style sportif et élégant.

  • Voir aussi – notre page dédiée au Cupra Formentor

Disponible en France !


Nouvelle Cupra Formentor VZ5 restylé (2026)

Il est confirmé que ce modèle arrivera bien dans l’Hexagone, d’après Cupra France. Les chaînes de production démarreront au premier trimestre 2026. L’attente est relativement courte. Cependant, ceux qui espèrent économiser sur le malus devront être patients, car les émissions de CO2 élevées entre 211 et 213 g/km entraînent un supermalus de 70 000 €, qui passera à 80 000 € l’année prochaine. Le coût total dépassera très probablement les 100 000 € !

Crédit photos : Cupra.

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