Tout comme ses concurrentes la Clio et la Peugeot 208, la Citroën C3 devra faire face au malus écologique en 2025. Faisons le point sur le montant que les nouveaux acheteurs de cette citadine devront débourser lors de son immatriculation l’année prochaine.
Actuellement, la Citroën C3 représente le modèle le plus vendu de la célèbre marque aux chevrons. En termes de ventes, sa version à moteur thermique a dépassé les 38 000 unités depuis le début de l’année 2024. Ce chiffre atteint environ 45 000 exemplaires en incluant les ventes de la version électrique. Malgré cette popularité, la nouvelle génération de cette petite voiture urbaine ne pourra éviter le malus écologique cette année-là. Et cela sera sans surprise le cas en 2025. Si le barème reste inchangé par rapport à celui de l’automne dernier, les coûts d’immatriculation augmenteront (sauf en cas d’exemption). La différence est notable, avec un ajout de 100€ par rapport à cette année.
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Coût du malus pour la petite voiture française
Naturellement, la Citroën C3 dans sa version électrique est exemptée du malus écologique. Par contre, la version hybride est touchée. Ainsi que la version essence avec 100 chevaux. L’hybride émet 121 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui entraîne un malus de 230€. Cela représente un écart de 109 euros avec l’année précédente. La version essence de 100 chevaux, quant à elle, produit 126 grammes de CO2 par kilomètre. Ici, le malus s’élève à 330€, soit une augmentation de 100€ par rapport à 2024.
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Résumé du malus écologique 2025 pour la Citroën C3
| Type de moteur | Émissions CO2 par km | Malus en 2025 |
|---|---|---|
| Essence 100 ch | 126g | 330€ |
| Hybride 100 ch | 121g | 230€ |
Comme mentionné précédemment dans cet article, le malus pour 2025 n’est pas encore figé. Le budget de l’État est actuellement débattu au Parlement, ce qui pourrait conduire à des modifications. Évidemment, nous vous tiendrons informés des changements éventuels et mettrons à jour cet article en conséquence.
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