Lewis Hamilton et Carlos Sainz ont connu des déboires avec des pneus crevés en raison de la présence de débris sur le circuit. La course s’est retrouvée chamboulée par l’intervention tardive de la voiture de sécurité, ce qui a compromis les performances des deux pilotes.
Le départ de Niels Wittich, directeur de course en F1, en cours de saison a suscité des interrogations parmi les pilotes et les passionnés. L’arrivée de son remplaçant, Rui Marques, a pris effet à Las Vegas, soulevant des questions dès ses débuts.
En effet, lors du Grand Prix du Qatar, la prise de décision a été particulièrement lente de la part du nouveau directeur de course après que le rétroviseur d’Alex Albon a été détruit sur la ligne droite de départ. La pièce de carbone, bien qu’en dehors de la trajectoire principale, est restée posée dans une zone potentiellement risquée.
Conséquences d’un rétroviseur défectueux
Le problème s’est propagé quand Valtteri Bottas, en tentant de céder le passage à Charles Leclerc en dépit d’un tour de retard, a roulé sur le rétroviseur de la voiture Williams, provoquant son explosion. Les morceaux de carbone dispersés sont restés sur la piste, causant des crevaisons à Carlos Sainz et Lewis Hamilton lorsqu’ils les ont également écrasés. Ces incidents ont forcé les deux pilotes à ralentir pour regagner les stands, un revers conséquent avant que la voiture de sécurité soit enfin dépêchée sur le circuit pour éliminer ces débris. Néanmoins, cette intervention a été bénéfique pour Pierre Gasly, qui a réussi à grimper à la sixième position.
Crédit photo – Ferrari