Tesla : pas de clignotant physique sur le volant

Tesla : pas de clignotant physique sur le volant

L’entreprise américaine se distingue par ses intérieurs minimalistes. Au point que beaucoup de ses véhicules n’utilisent plus les traditionnels leviers de clignotants. Une singularité qu’une société a décidé de contourner.

Dans les voitures Tesla, l’équipement intérieur se réduit à un volant, un écran central, quelques espaces de rangement discrets, et presque aucun bouton. Cette approche radicale de Palo Alto a conduit à l’élimination des leviers derrière le volant des Model S, X, et 3, récemment révisées, obligeant les conducteurs à utiliser un bouton situé sur le volant pour activer les clignotants. Un choix qui n’est pas des plus commodes…

C’est pour pallier ce manque qu’une entreprise bulgare nommée Enhance Automotive a créé des accessoires visant à rendre les intérieurs des modèles Tesla plus pratiques.

  • Consultez également – notre section sur les nouveaux modèles et essais Tesla

Des clignotants fonctionnels enfin disponibles !

La dernière innovation de cette entreprise, des commutateurs authentiques à fixer de chaque côté du volant, permettant de contrôler les clignotants. Et ce n’est pas tout : grâce à ces dispositifs, on peut gérer la transmission automatique, les essuie-glaces, ou encore les feux. En somme, toutes les fonctions que les anciens leviers permettaient d’utiliser. En fait, plus de soixante fonctionnalités différentes peuvent être programmées par l’utilisateur.

L’installation est simplifiée puisqu’il n’est pas nécessaire d’enlever le volant, ce qui, d’après Enhance Automotive, ne compromet pas la garantie. Les commandes s’effectuent électroniquement via Bluetooth grâce à un connecteur fixé sur le montant A, lequel communique avec le système électronique du véhicule.

Adapté pour les versions révisées des modèles 3, S, et X

Ces dispositifs peuvent être intégrés aux Model 3 Highland et aux modèles remaniés produits à partir de 2024, ainsi qu’aux Model S et X revus depuis 2021. Le Model Y, n’étant pas encore restylé, n’est pas compatible pour le moment. Cependant, il est probable qu’il puisse en bénéficier lorsque Tesla décidera de lui apporter des modifications. Cela pourrait se concrétiser prochainement.

Un tarif attractif

Il est possible d’acquérir un seul commutateur ou bien d’opter pour deux. Le prix débute autour de 188,38 € pour l’achat d’un commodo, comprenant un connecteur et les frais de port pour la Model 3. Le pack complet de deux commutateurs est disponible à 319,69 €, également pour la Model 3. Pour les Model S et X, les prix oscillent entre 208,38 € et 339,69 € selon la solution choisie. Des tarifs raisonnables.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Retour en haut