Récemment mise à jour, la cinquième version de la Renault Clio entre dans la phase finale de son cycle de vie. Des modèles initialement dissimulés, actuellement visibles en Europe, révèlent des détails sur la prochaine édition.
Bien que l’avenir des véhicules en Europe soit indéniablement tourné vers l’électrique, avec une interdiction des moteurs thermiques fixée à 2035, et que les petites voitures sans émissions deviennent de plus en plus courantes, il n’est pas si facile pour certaines entreprises automobiles d’abandonner immédiatement leurs modèles thermiques. Renault s’inscrit dans cette logique. Même si la marque vient d’introduire la nouvelle R5, occupant le même créneau que la Clio, cette dernière continue d’attirer un large public. C’est d’ailleurs le modèle le plus vendu de Renault en Europe. Abandonner la Clio au profit de la R5 serait une erreur stratégique majeure.
Aucune inquiétude à se faire, une nouvelle version est en préparation. Des prototypes camouflés mais dotés de leur carrosserie définitive circulent actuellement sur les routes européennes…et sont déjà visibles en ligne.
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Ressemblance avec la Mazda 3
Il ne fait aucun doute que la grille avant, ornée de nombreux losanges, indique clairement qu’il s’agit de la prochaine Clio. Et ce que l’on peut dire, c’est qu’elle subira des transformations significatives. L’évolution par rapport à la version lancée en 2019, qui elle-même n’était qu’une mise à jour importante de la quatrième génération de 2012, sera beaucoup plus marquée. Toutefois, on distinguera toujours une certaine continuité de style.
Véritable révolution du design pour la nouvelle citadine ?
Le logo sera plus discret tandis que la calandre deviendra plus imposante avec une orientation plus verticale. Il semble également que les feux adoptent une disposition sur deux niveaux.
Le profil latéral et la vue arrière à trois quarts retiennent particulièrement l’attention. Ce ne sont pas les poignées invisibles déjà vues sur le modèle précédent qui étonnent, mais plutôt l’ensemble musclé et les contours prononcés qui rappellent la Mazda 3, une voiture souvent saluée pour son esthétique séduisante.
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Quels moteurs pour la prochaine génération ?
La Clio VI continuera de reposer sur des motorisations thermiques. La norme Euro 7 le justifie en partie, mais l’électrification devrait également gagner en importance. La motorisation hybride sera bien entendu maintenue. La question est de savoir si le nouveau système hybride de 155 ch, lancé avec le Dacia Bigster, remplacera ou complétera la version actuelle de 145 ch.
La Clio pourrait-elle être offerte en version électrique ?
La véritable question réside dans sa potentielle déclinaison en une version sans émission. Sur ce point, la prudence est de mise. Après tout, il existe déjà un autre modèle 100 % électrique dans le même segment : la R5. Il est intéressant de rappeler qu’à son arrivée en 1991, la Clio a pris la suite de la R5. Une version électrique de la Clio pourrait entrer en concurrence directe avec la R5 et vice versa. Cependant, si la Clio continue de grandir et atteint par exemple les 4,10 mètres, elle pourrait se distinguer par ses capacités familiales en comparaison à la R5.
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Un lancement prévu pour 2026 ?
De toute façon, nous devrions en apprendre plus très bientôt sur ce futur modèle. Les prototypes camouflés témoignent de l’état avancé du développement. Les rumeurs évoquent un lancement possible en 2026. Restez connectés pour d’autres informations à venir à son sujet.
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