Voici une réécriture de l’article demandé :
Le dirigeant de la célèbre marque italienne avait déjà exprimé qu’il ne serait pas opposé à l’idée de lancer une version à transmission intégrale de sa ville. Cette annonce est désormais officielle.
La Fiat Grande Panda semble prête à conquérir le public avec son design charmant et ses nombreux rappels du modèle original, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur, en plus de ses prix attractifs. En Italie, au cœur de sa terre natale, lors de notre essai en début d’année, l’accueil du public a été très positif. Il était donc presque inimaginable que Fiat ne pense pas à créer une version 4×4. Pendant les essais de la version entièrement électrique, le directeur général de la marque turinoise, Olivier François, nous avait clairement laissé entendre que cette idée était sérieusement envisagée. La décision ne s’est pas fait attendre puisque le constructeur italien a aujourd’hui révélé un concept préfigurant ce futur modèle.
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Une allure baroudeuse
Nul besoin de spéculer davantage. Ce concept deviendra réalité. Le communiqué évoque bien “le futur véhicule à transmission intégrale de FIAT”. Bien qu’il reste fidèle au modèle d’origine, il s’en distingue par sa garde au sol rehaussée, ses pneus adaptés au tout-terrain accompagnés d’enjoliveurs blancs similaires à la version de base, et ses éclairages supplémentaires sur la calandre reprenant le design pixelisé des phares classiques. De plus, il comporte deux phares additionnels devant les barres de toit. Le communiqué mentionne aussi que d’autres accessoires pourront être ajoutés ultérieurement. Ce design saura séduire les passionnés.
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Version électrifiée
Le dirigeant de la marque envisageait plusieurs options pour la mécanique. Bien qu’un véritable système à quatre roues motrices ait été envisagé, une solution plus durable a été retenue. Elle sera équipée d’un “essieu arrière électrifié”, rendant cette Grande Panda 4×4 hybride, à l’instar des Jeep Avenger 4xe et Alfa Romeo Junior Ibrida Q4. Toutefois, en raison de son positionnement davantage centré sur le coût… disons essentiel, la marque pourrait opter pour une version 100 ch du moteur trois cylindres 1.2 turbo essence afin de conserver un tarif compétitif. Cette information reste à confirmer, mais d’autres détails devraient paraître prochainement.