L’assistance financière pour l’acquisition de voitures électriques sera réduite dès 2025. Le gouvernement a déjà mis fin à l’incitation pour le renouvellement des véhicules. Bien que le programme de location à tarif social et le bonus écologique soient préservés, le montant global des subventions diminuera, en dépit des sollicitations du secteur automobile.
Les ressources allouées pour la transition vers un parc automobile électrique passeront de 1,5 milliard d’euros en 2024 à 700 millions en 2024. Ce montant pourrait même être revu à la baisse. La cause de ce changement est un dépassement du budget initial en 2024, en raison du succès inattendu du programme de **location sociale**, qui a enregistré 50.000 demandes au lieu des 20.000 prévues, ainsi que d’une forte demande pour le bonus écologique de 4.000€. Par conséquent, le gouvernement a décidé de reporter cet excédent sur le budget de 2025. Les subventions pourraient finalement être réduites à 500 millions d’euros, ce qui affectera inévitablement à la fois la location sociale (dont les modalités pour l’année suivante restent à préciser) et le bonus écologique.
Réduction annoncée du bonus écologique, l’industrie automobile s’y oppose
Un participant aux discussions entre la ministre chargée de la Transition écologique et les acteurs du secteur a rapporté, dans un article publié le lundi 18 novembre dans Le Parisien, que « le montant actuel » du bonus écologique « devrait être revu à la baisse ». Actuellement fixé à 4.000€, ce montant pourrait être abaissé à 3.000€, voire moins.
Les représentants du secteur automobile, quant à eux, insistent pour maintenir cette aide à 4.000€ pour tout achat de véhicule électrique. La Plate-forme automobile (PFA) a notamment exprimé, toujours auprès du Parisien :
« Il est impératif que le bonus, en France, demeure à 4.000€ et reste constant d’une année sur l’autre ».
Les professionnels redoutent qu’une diminution des aides n’affecte un marché déjà fragile, en particulier en regard du contexte allemand. En Allemagne, les subventions pour l’achat de voitures électriques ont pris fin le 1er janvier 2024 et le marché a connu un effondrement. Mobilians, le syndicat représentant les métiers de la distribution et des services automobiles, anticipe une année 2025 difficile en raison de la réduction des aides :
« L’année 2025 s’annonce très compliquée car l’achat de voitures électriques est fortement influencé par les subventions ».