La marque chinoise subit un revers : sa T03 n’est toujours pas admissible au bonus écologique de l’État, laissant ainsi un peu de répit à la Dacia Spring.
Depuis la fin de l’année 2023, seuls les véhicules électriques obtenant un score environnemental adéquat peuvent prétendre à ce bonus écologique. Les critères à remplir sont nombreux : les matériaux employés, le type de batterie, l’impact énergétique de la fabrication ainsi que le transport du véhicule. Leapmotor, marque chinoise récemment intégrée au groupe Stellantis, espérait justement se distinguer avec sa T03, en misant sur des kits importés de Chine pour une fabrication effectuée en Pologne. Cependant, cette approche n’a visiblement pas convaincu l’Ademe, chargée de mettre à jour la liste des véhicules éligibles. Dans sa dernière actualisation datée du 18 novembre, la citadine chinoise est encore absente, alors que sa présence était fortement anticipée.
- Consultez également notre page dédiée à la Leapmotor T03
Concurrence serrée entre la Leapmotor T03 et la Dacia Spring
La T03 rate pour la seconde fois l’occasion d’atteindre son objectif. Il est difficile d’assurer qu’elle y parviendra un jour. Avec un tarif de départ à 18 900 € grâce à une offre spéciale de lancement de 600 €, elle concurrence directement la Dacia Spring. Ces deux modèles sont les voitures électriques les plus abordables sur le marché français. Sans le bonus, elle ne bénéficie d’aucun avantage de prix par rapport à sa concurrente roumaine, ce qui rend la tâche difficile pour s’imposer commercialement, surtout qu’elle n’a pas encore acquis la notoriété de la Spring auprès des consommateurs français.
Une baisse significative des ventes pour la Dacia Spring en 2024
Malgré ses récentes difficultés avec une chute spectaculaire des ventes (-92 % depuis le début de l’année), la Spring a tout de même enregistré près de six fois plus de ventes que la T03 en octobre, avec 223 unités vendues contre seulement 38 pour la T03.
- Découvrez aussi notre essai de la Dacia Spring restylée de 2024
Arrivée imminente de la Grande Panda électrique
L’analyse de la liste des nouvelles voitures éligibles révèle l’entrée d’un nouvel acteur : la Fiat Grande Panda. Partageant de nombreuses caractéristiques avec la Citroën ë-C3, elle se distingue par un rapport qualité-prix particulièrement attractif dans sa version de base, qui, après déduction du bonus, ne coûte guère plus que les Leapmotor T03 et Dacia Spring : 20 900 €. De plus, se situant dans un segment supérieur, elle offre plus d’espace et polyvalence. En somme, une concurrente de poids.
- Lisez notre article sur la nouvelle Fiat Grande Panda qui pourrait bien surpasser la Citroën C3 !