Le constructeur Toyota utilisera le Japan Mobility Show 2025 pour présenter divers concepts, incluant une vision de sa future Corolla. Celle-ci promet d’embrasser l’originalité.
Autrefois, les Toyota se caractérisaient par un design prudent et même, disons-le, parfois insipide. Depuis quelques années cependant, les innovations se multiplient rapidement (2025 ne fera pas exception), se distinguant par une esthétique audacieuse, comme le montre l’iconique C-HR hybride. Même la dernière Prius a agréablement surpris, contrairement à sa version précédente.
Cette tendance semble se poursuivre. Lors du Japan Mobility Show 2025, à partir du 30 octobre, Toyota révèlera une berline conceptuelle qui préfigure la future génération de la Corolla.
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Aucun doute possible
En analysant les récentes images de Toyota, qui ne comportent que des photos sans texte, on pourrait être perplexe. Bien qu’un véhicule signé Toyota aux lignes surprenantes soit visible, aucune mention de son nom n’apparaît. Cependant, une vidéo promotionnelle de l’événement permet de le voir en mouvement. À l’arrière, une large inscription “Corolla” et “Corolla Concept” sur la plaque signalent clairement son identité.
Notre étonnement est d’autant plus grand car en Europe, nous connaissons surtout la version à hayon de la Corolla, pas sa déclinaison berline à quatre portes vendue ailleurs. C’est ce modèle-ci qui est mis en avant. À l’instar de Kia et son EV4 offert en deux styles, une Corolla cinq portes verra sûrement le jour.
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Un style hérité des dernières Toyota, avec une touche d’excentricité
La comparaison avec l’EV4 est pertinente. Comme la berline coréenne, le concept Corolla se distingue par un design frappant. Le point le plus notable n’est pas à l’avant. Les caractéristiques typiques des récentes Toyota sont présentes : un avant effilé, une bande lumineuse reliant des phares en forme de “V” s’étendant le long du capot et verticalement le long des passages de roues.
L’arrière manque aussi de folie, bien que la petite vitre de custode (attention à la visibilité) et le becquet sur la malle soient intrigants. La bande lumineuse qui traverse cette zone est devenue un standard.
Ce qui retient surtout l’attention c’est la découpe spectaculaire de la carrosserie au niveau de la porte avant. Ajoutez un rétroviseur très fin apparemment fixé sur l’aile avant et des côtés très sculptés dont l’arrière se place parallèlement à l’angle de l’avant de la porte, et vous obtenez un résultat aussi controversé que la première Mirai. On note des influences de son design dans le toit très courbé (à la manière des berlines Mercedes EQ) et les ailes arrières plates et perpendiculaires au sol.
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Une motorisation électrique ou hybride ?
La présence d’une trappe à l’avant gauche laisse penser à un modèle électrifié. Un média britannique envisage une version 100 % électrique de la Corolla, qui viendrait compléter l’offre thermique. Cela est envisageable puisque, dans le même segment (“C”, celui des compactes), Toyota propose déjà deux versions du C-HR (l’un électrifié, l’autre totalement électrique), partageant simplement leur nom mais s’appuyant sur deux plateformes distinctes. La réponse ne tardera pas à se dévoiler.