Les fameuses voitures sept places telles que la Peugeot 5008, le VW Touran ou le Citroën C4 Grand Space Tourer sont très prisées par les familles, mais souvent hors de portée financière. Turbo.fr en collaboration avec Ma Voiture Idéale vous propose trois alternatives intéressantes à considérer.
Ford Grand C-Max
- À partir de 5.000€ pour le modèle diesel.
- À partir de 7.000€ pour le modèle essence.
Lancée en 2010, la deuxième version de ce monospace compact emblématique de Ford a opté pour une version à sept sièges et un châssis étiré pour rivaliser avec ses concurrents. Avec une longueur de 4,62 mètres, le Grand C-Max offre une maniabilité remarquable et bénéficie, comme beaucoup d’autres modèles Ford de cette époque, d’une tenue de route satisfaisante. La précision de la direction et la qualité des suspensions assurent à la fois confort et plaisir de conduire. L’offre de moteurs est plutôt diversifiée avec des options essence allant de 105 à 180 ch et des moteurs diesel de 95 à 163 ch.
À l’intérieur, le Grand C-Max se distingue par sa modularité avec des sièges indépendants et ajustables, ainsi que deux sièges cachés à l’arrière adaptés pour les enfants ou pour des adultes sur de courtes distances. Bien que la finition de l’habitacle soit correcte, l’ergonomie complexe des commandes peut poser problème. Heureusement, la position de conduite est excellente, rappelant celle de la berline Focus dont il partage la plateforme.
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Notre opinion
Bien que son design ne soit pas le plus séduisant, ce véhicule présente de nombreux atouts. Attention aux moteurs de base qui peinent sous charge et au coût élevé du changement de courroie sur le 1.0 Ecoboost. Le marché de l’occasion en France ne regorge pas de ce modèle, mais on peut trouver des versions prêtes à l’emploi dès 5 000 € en diesel et 7 000 € en essence, bien que souvent avec un kilométrage élevé.
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BMW Série 2 Gran Tourer
- À partir de 10.000€ pour le modèle diesel.
- À partir de 14.000€ pour le modèle essence.
Qui aurait cru qu’un jour BMW, célèbre pour ses moteurs six cylindres en ligne, créerait une voiture familiale compacte ? Cela a pourtant été le cas en 2014 avec l’Active Tourer, suivi en 2015 par le Gran Tourer. Ce dernier, significativement modifié par rapport à sa version cinq places, arbore un toit bien droit qui maximise l’espace du coffre, tout en permettant d’intégrer confortablement deux sièges d’appoint escamotables.
Avec ses 4,56 mètres de longueur, le Gran Tourer préserve le plaisir de conduite typique de BMW tout en étant un monospace très pratique. Ses sièges modulables sont bien pensés et, comme le veut la tradition chez BMW, la position de conduite invite à parcourir de longues distances. Ce véhicule est équipé de moteurs essence et diesel allant de 95 à 192 ch, bien qu’il n’existe pas de version hybride rechargeable pour cette longueur.
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Notre opinion
Surprenant dans la gamme BMW, ce modèle compact sept places est parfait pour les familles. Avec une finition soignée et une ingénieuse conception, il offre un plaisir de conduite exceptionnel grâce à ses boîtes de vitesses bien calibrées. Les moteurs diesels sont remarquablement économiques et agréables, à l’exception du modèle 214d de 95 ch qui peut sembler un peu faible. Présent en nombre sur le marché, il est disponible à partir de 10 000 € pour le diesel et de 14 000 € pour l’essence.
Renault Grand Scénic IV
- À partir de 7.500€ pour le modèle diesel.
- À partir de 11.000€ pour le modèle essence.
Depuis son lancement en 1996, pionnière des monospaces compacts, Renault continue de proposer son Grand Scénic, cette fois en mode 100 % électrique. Venez découvrir pourquoi cette icône française a conquis de nombreuses familles en France et ailleurs. La version la plus récente offre un compromis séduisant malgré l’évolution des modèles bien connus tels que le Peugeot 5008. Son moteur essence 1.3 TCe, issu d’une collaboration avec Mercedes-Benz, brille par sa fiabilité, surpassant ses concurrents Sochalien et Citroën.
Avec une longueur de 4,63 mètres, ce modèle peut accueillir sept personnes, mais n’intègre pas de sièges individuels au deuxième rang, optant plutôt pour une banquette fractionnable. Malgré cela, sa qualité d’assemblage est impressionnante, mais il est pénalisé par un système d’écran central vieillissant. Toutefois, brancher un smartphone avec Apple CarPlay ou Android Auto améliore vraiment cette expérience.
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Facile à prendre en main avec son comportement routier irréprochable, ce modèle destiné aux familles souffre néanmoins d’un manque de confort dû à ses roues de 20 pouces. Malgré cet inconvénient, le climat à bord est plaisant grâce aux nombreux rangements et à la luminosité remarquable lorsqu’équipé du toit en verre panoramique.
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Notre avis
En France, cette voiture est profondément répandue, offrant de nombreuses options pour les acheteurs. Paradoxalement, les versions les plus fiables coûtent le moins cher. Les moteurs 1.3 TCe commencent à 11 000 € pour les essences, et les variantes 1.2 TCe sont moins onéreuses mais nécessitent une vérification de leur fiabilité. Les diesels remarquables, comme le 1.7 dCi, sont accessibles à partir de 7 500 € même avec un kilométrage élevé. Les moteurs 1.5 et 1.6 dCi sont aussi compétents, bien que le modèle de 110 ch puisse être ressentie comme limité à pleine capacité.