Si l’on doit bouleverser son positionnement et se convertir totalement à l’électricité, autant le faire avec un prototype qui ne ressemble à rien d’autre de connu. C’est le choix qu’ont fait les dirigeants de Jaguar. La première étape de cette nouvelle génération est appelée Type 00.
Après de nombreux essais infructueux pour se démarquer en tentant de concurrencer les marques premium allemandes comme Mercedes en baissant leurs prix, Jaguar retourne à ses origines en misant sur le luxe. Leur approche est unique avec un concept-car au design surprenant et fonctionnant entièrement à l’électricité. Nommé Type 00 (prononcez « Type zéro zéro »), ce véhicule a été présenté avec éclat durant la Miami Art Week, de l’autre côté de l’océan Atlantique.
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Une singularité affirmée
Décrire cette création comme étant « Unique. Inattendue. Spectaculaire » n’est pas exagéré selon le fabricant lui-même. Bien qu’il s’agisse d’une automobile, la Type 00 offre une allure exotique. Les dimensions exactes ne sont pas divulguées, mais elle s’étend très certainement sur une longueur comparable à celle d’une Bentley Continental GT.
Nous avons déjà abordé les principales caractéristiques de ce modèle conceptuel : un long capot atypique pour un véhicule électrique, un pilier A invisible, pas de vitre arrière, et une grille cachant des bandes lumineuses à l’arrière tout en mimant une calandre pleine à l’avant. Nous n’approfondirons donc pas davantage son apparence extérieure.
Un élément distinctif mérite tout de même une mention : une trappe camouflée sur l’aile droite contient un élément qui rappelle les anciennes Jaguar. Sous cette dissimulation, le célèbre félin bondissant est visible. À l’intérieur de cette niche se trouvent des “totems”, comme les appelle la marque britannique, que l’on peut agencer sur la console centrale intérieure pour influer sur l’ambiance lumineuse, sonore ou olfactive.
Un intérieur raffiné et élégant
L’intérieur, bien que plus classique que l’extérieur, dégage tout de même une identité propre. Ce résultat est principalement dû aux matériaux de haute qualité, notamment le laiton utilisé sur les panneaux de porte, sur la partie inférieure du volant et sur une console centrale imposante de 3,2 mètres de long, divisant l’habitacle en deux sections bien distinctes.
Un volant novateur
Une autre touche de nouveauté : le volant aplati sur ses parties supérieure et inférieure, un détail à la mode chez de nombreux constructeurs de nos jours. Le laiton, ajoutant une touche particulière au volant, lui donne presque l’apparence d’avoir une double branche, alors qu’il en crée en réalité une troisième.
Deux écrans tactiles escamotables
Enfin, le véhicule est équipé de deux larges écrans tactiles rectangulaires. Leur particularité est qu’ils peuvent se rétracter pour libérer de l’espace lorsqu’ils ne sont pas utilisés.
Peu de détails techniques révélés
Il était attendu que plus de précisions soient fournies sur le véhicule, ce ne fut pas tout à fait le cas. Ses dimensions exactes ne sont pas divulguées. On apprend toutefois que ce modèle conceptuel et trois futurs véhicules reposeront sur une nouvelle plateforme électrique appelée JEA (Jaguar Electric Architecture). On sait en outre que l’objectif est de fournir une autonomie de 770 km selon les normes du cycle WLTP, ajoutant que la recharge rapide permettrait de récupérer 321 km d’autonomie en seulement 15 minutes.
Un premier showroom ouvrira ses portes à Paris
Le premier modèle de cette nouvelle ère sera une berline coupé à quatre portes, prévu pour l’année 2025. Des rumeurs avancent que des modèles comme un SUV et une grande berline classique suivront.
En parallèle de son réseau traditionnel, Jaguar prévoit d’ouvrir quelques points de vente exclusifs dans le monde entier. Le premier sera situé dans la capitale française, à Paris. Cocorico !