Alors que l’on croyait que la Peugeot 208 allait de nouveau dominer, la petite citadine de Renault a réussi à faire un retour impressionnant en fin d’année. Sur le continent européen également, ses performances commerciales sont très remarquables.
Chaque année, une question revient souvent : entre la Renault Clio et la Peugeot 208, laquelle sera la préférée des Français ? En 2023, la Renault Clio s’est imposée comme numéro un avec 97 421 véhicules vendus, dépassant ainsi la Peugeot 208, qui a écoulé 86 263 unités au cours de la même période. Cependant, depuis le début de l’année 2024, la Peugeot 208 a pris l’avantage. À quelques jours de l’échéance annuelle, la compétition est plus serrée que jamais.
- À consulter également – notre rubrique dédiée aux essais et nouveautés Renault
Un écart réduit à une centaine de voitures
Au dernier pointage, seuls 165 véhicules séparent la Clio de la 208, avec un léger avantage en faveur de la Peugeot. Tout se décidera au cours du mois de décembre. En apparence, Renault pourrait reprendre l’avantage, car l’écart s’est considérablement réduit. En juin, Peugeot devançait Renault de 2 576 unités. Elle pourrait bien décrocher la première place des ventes en France pour la deuxième année consécutive. Jusqu’ici, la cinquième génération, trop proche esthétiquement de son prédécesseur, n’avait jamais su remonter à la pole position. Il semble que le restylage à mi-cycle ait porté ses fruits.
Baisse des ventes en 2024
Pas de triomphe excessif cependant, le marché du neuf traverse une période difficile et cela se traduit par le fait que, durant les onze premiers mois de l’année, les ventes de la Clio ont diminué en France avec -7,3 %. Il est donc peu probable qu’elle dépasse les 90 000 unités, comme en 2023 (81 414 actuellement). En revanche, la 208 a réalisé de meilleures performances pour le moment (+1,4 %).
- À consulter également – notre page dédiée à la Renault Clio
Vers une seconde position en Europe ?
Une autre compétition très serrée a lieu à l’échelle européenne, cette fois avec la Volkswagen Golf : 198 866 unités pour la Golf entre janvier et novembre, contre 195 930 pour la Renault. Le Tesla Model Y, ancien leader, est maintenant dépassé avec 180 682 ventes. Nettement en tête, on trouve la Dacia Sandero avec 245 646 unités vendues, un signe des temps modernes. Plus que des véhicules électriques, c’est des modèles abordables que recherchent les Européens.
Augmentation des ventes de la Clio sur le continent
Au sujet de la Clio, sa progression européenne (+9 %) est moins marquée comparée à celle de la Golf (+20 %). Là encore, la décision se jouera dans les derniers jours.
Il s’agit d’une belle performance pour un modèle en fin de vie. Cela constitue une bonne base pour envisager l’avenir de manière rassurante, alors que sa remplaçante est en préparation.
- À lire également – notre essai de la Renault Clio revue dans sa version la plus économique