Mazda CX-60 PHEV : essai du SUV japonais

Le Mazda CX-60 PHEV s’impose comme le premier modèle hybride rechargeable signé Mazda à viser haut dans le segment des SUV familiaux premium. Long de 4,75 m, ce SUV japonais se présente avec une silhouette qui refuse le compromis et affiche une vraie présence: capot proéminent, ligne de caisse tendue et surfaces propres qui célèbrent un design extérieur résolument haut de gamme. À bord, l’habitacle respire le soin et la qualité, mêlant cuir et finitions bien pensés pour offrir une ambiance digne d’un véhicule bien installé dans le haut de gamme. Après environ 1.800 km d’essai, les réserves portent surtout sur des raffinements encore perfectibles, notamment en matière de motorisation et d’ergonomie de certaines commandes. L’objectif est clair: proposer une expérience fluide, capable de conjuguer douceur et performances, sans céder aux travers trop fréquents dans le segment des SUV premium.

Autant le véhicule incarne une certaine exigence, autant il refuse de suivre aveuglément les codes. Le CX-60 PHEV propose une architecture hybride qui cumule 327 ch et peut parcourir jusqu’à 63 km en tout électrique, une autonomie utile pour les trajets quotidiens et les trajets urbains. La micro-hybridation 48 V participe à la réduction des consommations lors des phases d’arrêt ou à allure stabilisée, tout en maintenant une sonorité agréable et une relance vive lorsque le besoin de puissance se fait sentir. Dans l’ensemble, Mazda cherche à délivrer une expérience de conduite qui allie tranquillité et caractère, sans tomber dans l’excès d’un esprit sport pur. L’équipement technologique et les aides à la conduite complètent le tableau, offrant une conduite rassurante et une ergonomie adaptée au quotidien.

En bref

• ⚡ Mazda CX-60 PHEV : premier hybride rechargeable de Mazda, SUV japonais ciblant le premium.
• 🏁 327 ch et 63 km d’autonomie électrique en mode EV.
• 🧭 Confiance et douceur de conduite, avec une direction précise et un châssis équilibré.
• 💡 Technologie embarquée complète et interfaces au service du confort sans surcharger le cockpit.
• 💶 Prix et malus cohérents avec le positionnement premium, avec une offre finement équipée.

Mazda CX-60 PHEV : essai du SUV japonais

Design extérieur et habitacle du CX-60 PHEV

• ✅ Longueur de 4,75 m et une silhouette qui mêle présence et sophistication, sans ostentation excessive.
• 🎨 Nouvelle livrée et choix de matériaux qui renforcent l’impression premium à bord.
• 🪑 Sellerie et garnissages soignés, avec des finitions cuir ou cuir vegan selon les versions, pour une atmosphère élégante.
• 🧰 Le design extérieur privilégie une architecture longitudinale des moteurs, ce qui influe sur l’habitabilité et l’architecture générale.

Élément	Valeur
Longueur	4,75 m
Puissance cumulée	327 ch
Autonomie électrique	63 km
Consommation routière	6–7,5 L/100 km (mode mixte)
Équipement intérieur	Cuir Nappa / cuir vegan selon versions

Conduite et performances du CX-60 PHEV

• 🚗 Conduite posée avec une puissance disponible qui permet des relances naturelles, sans agressivité excessive.
• 🧭 Dynamique maîtrisée grâce à une répartition des masses et à un train avant précis, même en courbes serrées.
• 🛞 Suspension bien calibrée pour le quotidien, mais avec quelques rebonds sur dos-d’âme prononcés en version non sportive.
• 🔋 Le mode électrique apporte une autonomie utile pour la ville et les petits trajets, sans compromis majeur sur le confort.

Élément	Impact
Effet électrique	Relances immédiates et douceur de conduite
Boîte	Boîte automatique 8 rapports, fluide, mais parfois perfectible sur certains régimes
Économie réelle	Consommation raisonnable avec micro-hybride

Technologie embarquée et expérience utilisateur

• 💡 Écran central généreux et commande intuitive des principaux réglages, mais avec quelques menus peu ergonomiques selon les versions.
• 🛰️ Connectivité complète et assistance à la conduite qui s’adaptent au quotidien sans devenir envahissantes.
• 🧭 Caméra à 360° et aides au stationnement utiles en ville et dans les parkings serrés.

Élément	Description
Écran	Géant et lisible, menus accessibles
Assistance	Aide à la conduite calibrée
Connectivité	Android Auto et Apple CarPlay sans faille

Éléments pratiques et coût

• 🧰 Capacité du coffre suffisante pour la vie familiale, avec un espace bien exploitable.
• 💳 Prix autour de 66 000 € pour les versions bien équipées, avec des malus modérés et des options qui renforcent le caractère premium.
• 🔧 Entretien et fiabilité perçus comme solides, alignés sur les standards japonais, mais avec une fiche technique ambitieuse qui demande une maintenance soignée.

Aspect	Note
Coffre	Pratique et modulable
Équipement	Complet et valorisant
Malus	Modéré grâce à remise sur le poids

Le CX-60 PHEV est-il rentable sur le long terme ?

Tout dépend de l’usage: en ville et sur trajets quotidiens, l’électrique et la micro-hybridation permettent d’abaisser la consommation; en dehors des zones urbaines, le moteur thermique assure une autonomie rassurante, mais le coût d’achat et l’entretien restent des paramètres à évaluer.

Comment se comporte le véhicule sur autoroute ?

La conduite reste posée et reposante; le véhicule absorbe bien les aspérités et le silence à bord est agréable, mais la dynamique peut manquer d’adrénaline pour les amateurs de sportivité.

Quelle est l’autonomie électrique réelle en conditions mixtes ?

63 km est l’autonomie annoncée, mais l’autonomie réelle dépend du style de conduite, des conditions climatiques et de l’usage du chauffage/climatisation.

Le design extérieur est-il à privilégier par rapport aux rivaux ?

Le design extérieur Mazda mise sur une ligne originale et premium, qui peut séduire autant que les références allemandes, tout en offrant une identité propre au sein du segment.