En bref
- 🚗 BMW iX1 pousse la sportivité avec 313 HP et une conduite plus vive, sur une plateforme UKL commune.
- 🚗 Audi Q4 e-tron privilégie le confort et l’espace, sur la plate-forme MEB dédiée, avec jusqu’à 554 km d’autonomie théorique selon configuration.
- ⚡ Autonomie et recharge: Q4 peut accepter jusqu’à 175 kW en DC, iX1 jusqu’à 130 kW, avec des habitudes de charge différentes selon les versions.
- 🧭 Dimensions et habitabilité: Q4 est légèrement plus grand et plus “aéré” à l’avant; l’iX1 conserve une présentation plus compacte et une berline SUV linéaire.
- 🎯 Objectif 2025: deux visions du premium électrique — BMW pour la sportivité légère et l’agilité, Audi pour le confort et l’espace intérieur.
Résumé rapide : en 2025, BMW et Audi alignent deux concepts forts dans le segment des SUV 100% électriques. Le iX1 demeure vif et maniable grâce à son poids maîtrisé et sa dynamique, tandis que le Q4 e-tron offre une expérience plus douce et un habitacle plus spacieux grâce à la plateforme MEB. Les deux restent compatibles avec des habitudes quotidiennes, les charges rapides et les trajets familiaux, tout en reprenant des directions technologiques propres à chaque marque—BMW pour l’iDrive et le feedback tactile; Audi pour l’ergonomie MMI et le cockpit numérique clair.
BMW iX1 vs Audi Q4 e-tron : duel de SUV électriques en 2025
Le rapprochement entre BMW et Audi dans cette catégorie illustre deux philosophies distinctes. Le iX1, sur une base UKL partagée avec les motorisations thermiques et hybrides, mise sur une conduite plus légère et une réactivité agréable. L’Audi Q4 e-tron, issu de la plateforme MEB, se démarque par son espace intérieur généreux et son confort routier, tout en restant compact et agile sur route. Le choix dépendra donc des priorités quotidiennes: agilité et sportivité vs confort et habitabilité. 🚀
- 🔹 Conduite: l’iX1 est plus léger et “ joueur ” sur les enchaînements, avec une direction précise.
- 🔹 Confort: le Q4 privilégie la moelle et l’absorption des irrégularités, surtout avec roues de grande taille.
- 🔹 Espaces: le Q4 se montre légèrement plus spacieux à l’avant, le iX1 restant compact et efficace à l’usage.
Entre les deux, la question du rapport prestation/prix se pose avec plus de clarté que jamais. Le Q4 peut proposer une autonomie généreuse et une architecture évolutive, tandis que l’iX1 mise sur une finition soignée et une expérience de conduite plus “sportive”. Dans tous les cas, les chiffres 2025 confirment une offre premium électrique qui n’a plus rien à envier au signalling traditionnels des grandes marques allemandes ou européennes.
Comparatif BMW iX1 vs Audi Q4 e-tron : duel de SUV électriques
| Caractéristiques | BMW iX1 | Audi Q4 e-tron |
|---|
Données fournies : Puissance, accélération, batterie, autonomie (à 10°C), charge rapide, prix indicatifs et dimensions. Aucune image utilisée.
Intérieur et agencement
À l’intérieur, les deux cabines respirent le premium, mais l’ergonomie diffère. Le Q4 adopte une habitabilité plus généreuse et un poste de conduite clair, avec un tableau de bord MEB qui ne surcharge pas le regard. L’iX1 présente un tableau de bord plus épuré, doté d’un écran incurvé et d’un cadre d’instrument de 10,25 pouces et un écran tactile de 10,7 pouces, mais sans contrôleur iDrive dédié. En matière de sièges, les deux proposent des options sportives avec un niveau de maintien satisfaisant et un soutien latéral efficace. 🔎
- 🪑 Sièges avant confortables dans les deux cas; l’option sportive est disponible chez Audi et BMW.
- 📏 La longueur est +ou- similaire; le Q4 est légèrement plus long et plus large, créant une impression d’espace plus aérée.
- 💺 Arrière: l’Audi offre un peu plus d’espace et une assise légèrement plus haute que le BMW.
| Éléments | BMW iX1 | Audi Q4 e-tron |
|---|---|---|
| Longueur | 4 500 mm 🚗 | 4 588 mm 🚙 |
| Largeur | 1 845 mm 🧭 | 1 865 mm 🧭 |
| Empattement | – | – |
| Écran central | 10,7″ tactile (avec 10,25″ instruments) | 11,6″ tactile (à proximité du conducteur) |
Performances et autonomie
Les chiffres parlent d’eux-mêmes et dessinent deux profils distincts. Le iX1 XDrive30 délivre 313 HP et pousse de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, avec une vitesse maximale de 180 km/h. L’accélération est plus responsive que le Q4, qui affiche 286 HP et un sprint en 6,6 secondes, pour une vitesse maximale équivalente. Le système de régénération est configurable de manière différente: quatre niveaux sur iX1, trois niveaux sur Q4, avec des profils B et D mais absence d’une pédale unique sur Audi. 🔋
- ⚡ iX1: accélération vive, gestion de la régénération avancée, sensation plus sportive sur route.
- ⚡ Q4: confort de conduite avec une douceur accrue et une direction bien contrôlée, adaptée à la route.
- 🧭 Suspension: BMW M Adaptive pour un comportement plus ferme, Audi privilégie le confort et l’absorption.
| Modèle | Puissance | 0-100 km/h | Vitesse max | Régénération |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX1 xDrive30 | 313 HP ⚡ | 5,6 s | 180 km/h | 4 niveaux |
| Audi Q4 e-tron 50 Quattro | 286 HP ⚡ | 6,6 s | 180 km/h | 3 niveaux |
Autonomie et recharge restent des critères clés. L Audi Q4 e-tron, avec sa batterie nette de 77 kWh, peut viser des distances allant jusqu’à environ 554 km selon les versions et les conditions, avec une recharge DC rapide jusqu’à 175 kW. De son côté, le iX1 porte une batterie nette de 64,8 kWh et offre une autonomie testée autour de 436 à 463 km; la recharge DC peut grimper jusqu’à 130 kW. Pour les trajets journaliers, les deux répondent avec des performances solides et des temps de recharge concurrentiels. 🔌
- 🔋 Audi Q4 e-tron: meilleur affichage infonuagique et autonomie maximale élevé sur certaines versions.
- 🔋 BMW iX1: charge rapide soutenue et poids maîtrisé pour une meilleure agilité.
- 🛣️ Formats de trajet: meilleurs compromis selon que l’objectif est confort longue distance ou utilisation urbaine improvisée.
FAQ rapide
Lequel est le plus rapide entre le BMW iX1 et l’Audi Q4 e-tron ?
Sur les versions équivalentes, le iX1 peut accélérer plus vite de 0 à 100 km/h grâce à sa puissance et son poids maîtrisé, tandis que l’Audi reste très rapide mais légèrement en retrait sur l’accélération brute.
Qui offre le plus d’espace intérieur ?
L’Audi Q4 e-tron—plus long et plus large—propose souvent une habitabilité perçue légèrement supérieure, surtout à l’avant et au niveau du coffre, selon les configurations.
Quel véhicule est le plus adapté pour les trajets quotidiens ?
Les deux conviennent; le choix dépend des priorités: sportivité légère et agilité pour le iX1, confort et espace intérieur pour le Q4.
Quelle est la meilleure option en matière de recharge ?
Audi autorise des charges DC jusqu’à 175 kW; BMW propose jusqu’à 130 kW. Pour les voyages longs, Audi peut réduire les temps de recharge plus rapidement dans certaines configurations.
- 🚗 BMW iX1: compact et agile, cœur sportif.
- 🌟 Audi Q4 e-tron: espace et confort, architecture MEB fiable.