En bref
- 🚗 Citroën C5 Aircross réaffirme son confort XXL dans un SUV moderne et polyvalent.
- 🔋 Electrification étendue: hybride léger, hybride rechargeable et deux versions 100% électriques possibles.
- 🪑 Habitabilité et espace optimisés grâce à une plateforme et des dimensions revues à la hausse.
- 💡 Technologies avancées: écran central généreux et assistants à la conduite intégrés.
- 🎯 Focus sur le confort et la sécurité au quotidien, avec une touche d’optimisme et d’élégance française.
Citroën C5 Aircross : confort XXL dans un SUV moderne, le nouveau chapitre de la marque mêle volume intérieur, technologie et ambiance rassurante pour les trajets quotidiens. Le véhicule profite d’une plateforme STLA-Medium et gagne en longueur, tout en conservant une habitabilité remarquable, surtout à l’arrière. Si l’esthétique évolue vers des lines plus anguleuses, l’esprit Citroën reste fidèle: une expérience de conduite placée sous le signe du bien-être, du silence et d’un amortissement qui filtre les irrégularités avec une précision appréciable. Cette approche, associée à un grand écran tactile et à des sièges Advanced Comfort, fait du C5 Aircross un compagnon polyvalent pour familles et voyageurs d’affaires.
Citroën C5 Aircross : confort XXL et espace généreux dans un SUV moderne
Le nouveau C5 Aircross abandonne les rondeurs de la génération précédente pour adopter un langage plus tranché, en accord avec le nouveau style Citroën. Développé sur la plateforme STLA-Medium, il gagne 150 mm en longueur et 60 mm en empattement, ce qui booste l’espace à bord, notamment pour les passagers arrière. L’habitabilité s’accompagne d’une planche de bord plus horizontale et d’un écran central géant, qui offre une expérience tactile et personnalisable sans friction. Sur le plan pratique, le volume de coffre reste généreux et la modularité des sièges arrière permet d’optimiser l’espace selon les besoins.
- 🚙 Longueur: environ 4 652 mm et empattement de 2 784 mm pour un espace arrière accru.
- 🪑 Sièges avant et arrière Advanced Comfort pour un maintien notable et un confort prolongé.
- 🧭 Écran centrale de 13 pouces, orientation verticale et connectivité sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto.
- 🧰 Coffre de 565 dm3 en places arrière et jusqu’à 1 668 dm3 avec la banquette rabattue.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 652 mm |
| Empattement | 2 784 mm |
| Volume coffre (avec sièges en place) | 565 dm3 |
| Volume max (banquette rabattue) | 1 668 dm3 |
| Suspensions | Progressive Hydraulic Cushions |
- 🔎 Ecran 13 pouces avec navigation 3D et icônes d’accès rapide.
- 🧭 Interfaces sans fil et multi-connexion Bluetooth pour deux smartphones.
- 🎨 Ambiance intérieure évolutive selon les finitions, avec des matières plus ou moins premium selon les variantes.
Intérieur et confort à la loupe
Les sièges Advanced Comfort équipent toutes les versions, offrant un excellent maintien et une expérience de siège qui s’ajuste à la morphologie. Les dossiers arrière s’inclinent, et certaines finitions supérieures proposent des sièges arrière chauffants. Malgré une banquette non coulissante sur cette génération, le volume et le confort restent exceptionnels dans cette catégorie. Le raffinement global est soutenu par une planche de bord fine et lisible, qui libère la vue et facilite la conduite.
- 🪑 Maintien latéral efficace et assises confortables.
- 🧼 Finitions intérieures mieux agrupées, mais matières plastiques à toucher encore perfectibles sur certaines surfaces.
- 🌙 Eclairage d’ambiance et ergonomie repensés pour une expérience “salon” nomade.
Motorisations et autonomie : une électrification adaptée au quotidien
La gamme met l’accent sur des motorisations électrifiées, allant de l’hybride léger à l’électrification complète. Deux options 100 % électriques se distinguent par leur puissance et leur capacité de batterie. L’autonomie WLTP varie selon la configuration : la version la plus puissante peut atteindre des distances importantes sur route mixte, avec une autonomie annoncée pouvant dépasser les 680 km sur cycle WLTP pour le plus gros pack. En pratique, l’expérience montre une autonomie réelle en dessous des chiffres annoncés, mais suffisamment compétitive pour les trajets quotidiens et les longues escapades, surtout lorsque la recharge rapide est possible sur les bornes compatibles.
- ⚡ Hybride 145 ch : combine thermique et électrique pour une efficacité moyenne.
- ⚡ Hybride rechargeable : autonomie électrique utile élevée, idéal pour les trajets quotidiens.
- ⚡ Électrique 210 ch / 73 kWh et 230 ch / 97 kWh : autonomie estimée jusqu’à 680 km (WLTP).
- 🔋 Recharge rapide limitée à des puissances courantes, avec des temps de charge qui évoluent selon les bornes.
| Motorisation | Puissance | Batterie (kWh) | Autonomie WLTP (approx.) | Prix indicatif |
|---|---|---|---|---|
| Hybride 145 | 145 ch | — | — | À partir d’environ 35 000 € |
| Hybride rechargeable 195 | 195 ch | — | — | ≈ 40 000 € |
| Électrique 210 | 210 ch | 73 | ≈ 520 km | ≈ 40 000 € |
| Électrique 230 | 230 ch | 97 | ≈ 680 km | ≥ 46 000 € |
Sur la route, le confort demeure le cœur du véhicule, avec une isolation acoustique soignée et une filtration des irrégularités très efficace. La suspension évoluée et les amortisseurs donnent une impression de flotter au dessus des inégalités, même chargé. Concernant la charge, la vitesse de recharge varie selon la puissance disponible sur les bornes, et les versions les plus gourmandes peuvent nécessiter des temps plus longs sur certaines installations domestiques.
Pour mieux saisir l’expérience, voici un aperçu rapide des points forts et des limites :
- ✨ Points forts : confort de référence, habitabilité, interface utilisateur intuitive, espace arrière généreux.
- ⚠️ Points à surveiller : finition perçue dans certaines zones et manque éventuel d’un système Park Assist sur certaines finitions.
La suite offre un regard complémentaire sur l’intérieur et les choix ergonomiques qui marquent le plus l’expérience utilitaire et familiale.
Citroën C5 Aircross : confort XXL
Une chronologie interactive en français des évolutions clés.
À propos de la sécurité et du confort
Le C5 Aircross soigne le confort et la sécurité avec des aides à la conduite accessibles et efficaces. Les systèmes émergent avec des fonctions d’assistance qui simplifient les trajets quotidiens et renforcent la sérénité au volant. L’expérience reste centrée sur le bien-être, un élément clé pour les trajets longue distance et les voyages en famille, tout en protégeant les occupants par des systèmes de sécurité actively intégrés.
- 🛡️ Aides à la conduite pertinentes et faciles à activer
- 🎯 Visibilité et maniabilité améliorées, grâce à une planche de bord fine et à un rayon de braquage raisonnable
Quelles motorisations propose le Citroën C5 Aircross en 2025 ?
Le C5 Aircross propose une gamme électrifiée allant d’un hybride léger à deux options 100% électriques et un hybride rechargeable, avec des puissances variant de 145 ch à 230 ch.
Quelle est l’autonomie réelle des versions électriques ?
Les versions électriques affichent des autonomies WLTP allant jusqu’à environ 680 km selon la configuration, avec une autonomie réelle généralement autour de 450–520 km selon le mode de conduite et le relief.
Quel est l’espace disponible à l’intérieur ?
L’empattement étendu et la démarche de design offrent un espace généreux à l’arrière et un coffre utile demeure l’un des meilleurs de sa catégorie, avec une modularité efficace grâce à la banquette rabattable 40-20-40.
Qu’en est-il du confort et de la suspension ?
Le véhicule bénéficie de suspensions Progressives Hydraulic Cushions qui filtrent les aspérités et offrent une expérience proche du salon sur route et autoroute, tout en conservant une tenue de route sécurisante.