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Les fabricants automobiles tentent toujours de garder leurs nouveaux modèles secrets avant leur lancement, mais cela s’avère souvent difficile (voire rarement efficace). Le dernier modèle en date à avoir fuité est la future version du T-Roc dont la révélation officielle est imminente.
Nous avons découvert un scoop intéressant sur le forum Coche Spias : la deuxième édition du Volkswagen T-Roc se présente presque entièrement, sous divers angles. Alors, quelles sont les nouveautés ?
- Voir aussi : notre page dédiée aux essais et nouveautés Volkswagen
Des évolutions tout en nuances, avec une touche ludique
En connaissant la réputation de la marque de Wolfsburg et le succès de la première version, on pouvait s’attendre à ce que le constructeur joue la carte de la prudence pour cette nouvelle sortie. Bien que ce modèle soit unique, il conserve des similitudes évidentes avec son prédécesseur. La forme globale reste inchangée. Vu de côté, l’ensemble est harmonieux, avec une ligne plus soignée et des surfaces lisses pour optimiser l’aérodynamisme. De nouveaux jantes pleines participent également à l’amélioration de la consommation énergétique du T-Roc. On pourrait se demander s’il s’agit d’une refonte majeure ou d’une évolution subtile. Mais la confirmation viendra avec les détails officiels.
Pour identifier la nouveauté, il suffit de se concentrer sur l’avant et l’arrière. De face, ce T-Roc évoque le Tiguan avec ses phares en forme d’amande, reliés par une barre lumineuse au centre, son capot surélevé et son pare-chocs largement ouvert avec plusieurs dessins disponibles selon la version. À l’arrière, conformément à la tendance actuelle, les phares se rejoignent au centre, élargissant visuellement le véhicule et lui donnant une allure plus robuste que l’ancien modèle.
Bien que plus costaud, ce T-Roc conserve un air joyeux, voire plus marqué que son prédécesseur, se démarquant ainsi de façon notable du reste de la gamme Volkswagen. Des couleurs vives comme le jaune et l’orange des modèles exposés illustrent cet esprit. Les designers ont même ajouté des touches de couleur sur les prises d’air du pare-chocs avant. Combinez cela à un toit contrastant, et vous obtenez un look urbain et amusant, sans pour autant sacrifier son caractère familial.
Intérieur sobre mais moderne
Les rares images de l’habitacle montrent un univers classique conforme aux derniers modèles de la marque. L’instrumentation numérique traditionnelle et le grand écran tactile central surplombent le tableau de bord. Pour ce qui est de l’ergonomie, on apprécie la présence de commandes de lève-vitres sur les portières mais regrette le manque de boutons physiques pour la climatisation. Comme c’est souvent le cas chez VW, il faut utiliser la tablette pour ces commandes. L’association de noir et de beige dans l’habitacle évite néanmoins l’austérité souvent reprochée aux intérieurs VW.
Un soupçon d’hybridation
En attendant les informations officielles sur les dimensions, les moteurs et les caractéristiques techniques, un détail a retenu notre attention : l’inscription « eTSI » sur le hayon, indiquant la possibilité d’une propulsion partiellement électrique, grâce à la micro-hybridation, une première pour le T-Roc, freinée jusqu’ici par l’ancienne plateforme. Voilà l’un des principaux avantages de cette nouvelle version qui s’aligne enfin sur les technologies actuelles. Nous devrions en savoir plus prochainement.