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La nouvelle est tombée en ce début de semaine : Anne Hidalgo a annoncé qu’elle ne briguera pas un nouveau mandat lors des élections municipales de 2026. Est-ce une bonne nouvelle pour les automobilistes parisiens ? Rien n’est moins sûr. Son successeur pressenti à gauche propose une mesure radicale pour réduire le nombre de voitures dans la capitale.
Dans Paris, l’automobile a longtemps été l’ennemi juré d’Anne Hidalgo et de son équipe municipale. Cette hostilité est appelée à se poursuivre avec Rémi Féraud, le sénateur qui se profile comme son héritier politique. Du moins en tant que candidat potentiel, car l’élection elle-même reste ouverte. Avec plus d’un an et demi avant le scrutin, la concurrence s’annonce intense avec des figures comme Gabriel Attal et Rachida Dati.
Néanmoins, le sénateur Féraud a déjà une idée précise de la place à accorder à la voiture s’il accède à la mairie. Sa vision s’aligne avec celle d’Anne Hidalgo : réduire significativement la place des véhicules motorisés, ou même éliminer les automobilistes n’ayant aucune raison d’être là. Son projet serait d’étendre la zone à circulation restreinte à l’ensemble de la ville.
Limiter les trajets de loisir en voiture dans Paris
Dans une interview accordée au quotidien Le Parisien daté de ce mercredi 27 novembre, Rémi Féraud a détaillé son programme. Le message est on ne peut plus clair. Il vise à décourager les automobilistes de traverser Paris sans nécessité, mais plutôt de s’y rendre pour des raisons précises :
“Chaque quartier de Paris doit devenir une zone à circulation restreinte, ce qui implique qu’aucune voiture ne le traverse juste pour le plaisir de la promenade.”
Il a également esquissé un calendrier :
“L’idée est que nous ne traversions plus Paris en voiture sans une raison valable pour s’y rendre. Tous les quartiers de Paris devraient adopter cette nouvelle vision de la mobilité, en préservant toutefois les axes majeurs. Cela pourrait prendre une décennie, il est temps de commencer dès maintenant”.
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