Disparition de l’incitation à la conversion, réduction immédiate de l’avantage écologique, augmentation des pénalités… Les conducteurs ne sont pas gâtés en cette fin d’année 2024. Pour remédier à cette morosité ambiante tout en incitant les automobilistes à adopter un comportement plus respectueux de l’environnement, l’association 40 millions d’automobilistes propose une pétition visant à mettre en place une subvention pour la conversion au bioéthanol.
La suggestion de cette subvention pour le bioéthanol découle de la suppression de la prime à la conversion actuelle. Pour atteindre les objectifs de neutralité carbone fixés par le gouvernement d’ici 2050, l’association 40 millions d’automobilistes soumet l’idée d’une aide financière pour le passage au Superéthanol-E85 pour transformer le maximum de véhicules.
Économique et moins polluant
L’E85 présente de nombreux atouts. D’un point de vue écologique, ce carburant réduit considérablement les émissions de gaz à effet de serre et de particules fines. Les premiers sont réduits de 77% d’après une étude ePure citée par l’association, et les deuxièmes de 90% comme le précise Pierre Chasseray, délégué général de 40M :
“Cette incitation serait bénéfique non seulement pour répondre aux besoins de déplacement des automobilistes et alléger le coût de leur voiture, mais aussi pour diminuer de façon marquée les émissions polluantes de leurs véhicules”.
D’un point de vue économique, les conducteurs pourraient y trouver leur compte. En ce moment, ce carburant coûte environ 0,80€ par litre, contre 1,73€ le litre pour l’essence Sans Plomb 95 (E10), selon les données du site Carbu.com. À une époque où le pouvoir d’achat est une préoccupation majeure, ignorer cette possibilité serait une erreur de la part des décideurs politiques.
La France bénéficie également d’une industrie du bioéthanol robuste. En résumé, elle est un producteur majeur et ne dépend pas des importations, au contraire, elle est même capable d’exporter ce type de carburant.
Consommation accrue pour votre véhicule
Moins polluant et plus économique (avant une éventuelle augmentation de taxes), le Superéthanol-E85 apparaît comme une solution idéale pour les conducteurs de véhicules à essence. Cependant, il faut savoir que son utilisation entraîne une surconsommation d’environ 25 à 30%. C’est un phénomène similaire avec le GPL. Cette surconsommation ne pose problème que si le prix reste attractif. Cela pourrait devenir un problème si le tarif dépasse 1€.
Des soutiens locaux à étendre
L’installation d’un dispositif adapté, selon le modèle de votre voiture, coûte entre 700 et 1400€. Bien qu’il existe des subventions locales (départements, régions), celles-ci tendent à disparaître car les administrations locales sont contraintes de faire des économies. C’est pourquoi l’association 40 millions d’automobilistes plaide pour une extension à l’échelle nationale. Comme l’indique son président, Philippe Nozière :
“Il existe certes actuellement des aides locales pour le financement de la conversion au bioéthanol, mais seule une fraction des automobilistes peut en bénéficier ; cette aide devrait être élargie au niveau national pour toucher le plus grand nombre d’usagers possible”.
Quelle chance de voir une aide à la conversion au bioéthanol se concrétiser ?
Il est difficile d’anticiper l’avenir, mais il y a peu de probabilité que cette démarche aboutisse dans un futur immédiat. Au moins à court terme. L’incertitude politique ne facilite pas les choses et le budget pour 2025 n’inclut pas ce type de subvention. La tendance actuelle est davantage à la réduction des budgets. Toutefois, un faible espoir subsiste pour 2026. Mais ce ne serait pas envisagé avant cette date.
Le coût de l’E85 en 2024
Crédit photo : SNPAA.